Luego del Gran Premio de Italia, disputado en el mítico Autódromo de Monza, Flavio Briatore, asesor ejecutivo y figura clave en Alpine, evaluó la actuación de sus pilotos, quienes volvieron a sufrir con la falta de potencia del motor Renault en un trazado poco favorable para la escudería francesa.
Esta falencia se vio reflejada en los resultados: Pierre Gasly terminó en la 16° posición, mientras que Franco Colapinto lo siguió de cerca en la 17°, aunque el argentino volvió a superarlo en la clasificación del sábado: marcó 1:19.992 frente al 1:20.103 del francés. Sin embargo, en carrera ambos se vieron condicionados por las largas rectas y la alta velocidad del circuito.
En relación a esto, en un comunicado oficial de Alpine, Briatore admitió: “No fue nuestro mejor día ni nuestro mejor resultado hoy en Monza, en un circuito que sabíamos que no sería muy favorable para nuestro equipo“.
Además, descartó mejoras para lo que queda de la temporada: “El coche actual es todo lo que tenemos disponible con nuestros dos pilotos para las carreras restantes, dado el enfoque en el desarrollo del coche para 2026“.
De todos modos, el empresario italiano dejó un mensaje optimista: “Como competidores, sabemos que algunos fines de semana serán difíciles, pero confiamos en el trabajo que se está realizando entre bastidores y en que se avecinan mejores días para el equipo“.
Gasly renovó con Alpine y Colapinto sigue en duda
Otra noticia que trascendió en las últimas horas fue la extensión de contrato de Pierre Gasly, quien seguirá como primer piloto. El francés seguirá ligado a Alpine hasta 2028 y fue respaldado por el mismo Briatore: “Pierre ha sido un activo invaluable para el equipo durante este período difícil. Me ha impresionado mucho su actitud, dedicación y talento, y esperamos continuar este proyecto juntos durante mucho tiempo“.
En paralelo, el medio Skysports le preguntó al asesor ejecutivo sobre quién será el segundo piloto de la escudería, a lo que respondió: “Todavía no está decidido. Quizás sea Franco, vamos a ver. Tenemos otras cuatro o cinco carreras para juzgar y luego veremos“.
