{"id":3443,"date":"2025-05-01T20:35:44","date_gmt":"2025-05-01T20:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=3443"},"modified":"2025-05-01T20:35:44","modified_gmt":"2025-05-01T20:35:44","slug":"llegaron-los-12-buses-electricos-costaron-3500-millones-y-seran-manejados-por-mujeres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=3443","title":{"rendered":"Llegaron los 12 buses el\u00e9ctricos: costaron 3500 millones y ser\u00e1n manejados por mujeres"},"content":{"rendered":"

La Ciudad de Buenos Aires recibi\u00f3 12 minibuses el\u00e9ctricos desde China <\/a>para conectar Retiro con Parque Lezama. Estas unidades, con capacidad para 24 pasajeros (13 sentados y 11 de pie), circular\u00e1n a s\u00f3lo 12 km\/h como velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n

El Gobierno porte\u00f1o destaca que ser\u00e1n manejadas por conductoras<\/strong>\u00a0 especialmente capacitadas mediante becas de la \u00a0Subsecretar\u00eda de la Mujer<\/strong>, en un programa que supuestamente busca \u00a0\u201cequidad de g\u00e9nero\u201d en el transporte.<\/strong><\/p>\n

Gasto millonario con recorrido acotado<\/strong><\/h2>\n

El plan oficial implic\u00f3 una licitaci\u00f3n de $3500 millones para 12 minibuses el\u00e9ctricos<\/a>, es decir casi $300 millones por unidad de 24 pasajeros. Cada micro llega con piso bajo y elementos b\u00e1sicos de seguridad.<\/strong><\/p>\n

El primer trazado previsto abarca apenas 12,3 km entre Retiro y La Boca, con 36 paradas a lo largo de unas avenidas c\u00e9ntricas.\u00a0 Ante este escenario, \u00a0no es casual que cr\u00edticos lo vean como un mero \u201cpaseo tur\u00edstico\u201d costoso<\/strong>: un derroche en nombre de la ecolog\u00eda urbana que apenas rivaliza con el circuito de una bicicleta el\u00e9ctrica.<\/p>\n

\n\"Mapa<\/picture>\n
\nEl recorrido del b\u00fas el\u00e9ctrico <\/span>| La Derecha Diario<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Agenda de g\u00e9nero en el transporte p\u00fablico<\/strong><\/h2>\n

El Gobierno vende el proyecto como un ejemplo de \u201ctransporte p\u00fablico con perspectiva de g\u00e9nero\u201d<\/strong>, ya que las 12 conductoras seleccionadas recibieron becas para obtener licencias profesionales.<\/p>\n

Fracasos previos con colectivos el\u00e9ctricos en la Ciudad de Buenos Aires<\/strong><\/h2>\n

Los antecedentes electorales nublan a\u00fan m\u00e1s el panorama. En 2016 la Ciudad licit\u00f3 la compra de 400 colectivos el\u00e9ctricos, un plan ambicioso que finalmente qued\u00f3 cajoneado.<\/strong> Tres a\u00f1os despu\u00e9s se intent\u00f3 una prueba piloto con 8 unidades en varias l\u00edneas porte\u00f1as (12, 34, 39 y 59).<\/p>\n