{"id":16530,"date":"2025-08-31T17:25:02","date_gmt":"2025-08-31T17:25:02","guid":{"rendered":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=16530"},"modified":"2025-08-31T17:25:02","modified_gmt":"2025-08-31T17:25:02","slug":"gp-de-zandvoort-piastri-se-escapa-en-el-campeonato-y-colapinto-casi-suma-puntos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=16530","title":{"rendered":"GP de Zandvoort: Piastri se escapa en el campeonato y Colapinto casi suma puntos"},"content":{"rendered":"<p>Tras el receso de verano, <strong>Oscar Piastri se qued\u00f3 con un triunfo vibrante<\/strong>\u00a0 en una carrera marcada por los m\u00faltiples <strong>security cars, los choques y un final inesperado con el abandono de Lando Norris<\/strong>, quien marchaba segundo y peleaba por la punta.<\/p>\n<p>El inicio hab\u00eda mostrado el potencial de McLaren: \u00a0<strong>Piastri mantuvo la primera posici\u00f3n y Norris solo cedi\u00f3 moment\u00e1neamente ante Max Verstappen<\/strong>, que larg\u00f3 con blandos y arriesg\u00f3 en la curva 3 para superar al brit\u00e1nico. M\u00e1s atr\u00e1s, <strong>Isack Hadjar sostuvo el cuarto lugar delante de Charles Leclerc y los Mercedes,<\/strong> mientras que Alexander Albon sorprend\u00eda al escalar del 15\u00b0\u00a0al 10\u00b0.<\/p>\n<h2><strong>Caos en la primera mitad<\/strong><\/h2>\n<p>La primera gran sacudida lleg\u00f3 en la <strong>vuelta 23<\/strong>, cuando \u00a0<strong>Lewis Hamilton perdi\u00f3 el control de su Ferrari y choc\u00f3 en la curva 3<\/strong>, provocando el ingreso del coche de seguridad. La mayor\u00eda de los equipos aprovech\u00f3 para parar en boxes, con Red Bull arriesgando al montar medios en el coche de Verstappen.<\/p>\n<div class=\"text-center\">\n<h3 class=\"dailyMotionTitle\">El choque de Hamilton<\/h3>\n<aside>\n<figure class=\"op-interactive\"><\/figure>\n<\/aside>\n<\/div>\n<aside class=\"are-you-interested-container-photo\"><\/aside>\n<p>El reinicio dej\u00f3 a Piastri escapado, con Norris persigui\u00e9ndolo y Verstappen cada vez m\u00e1s relegado. En el medio del pelot\u00f3n, <strong>Carlos Sainz y Liam Lawson se tocaron en la curva 1<\/strong>. Poco despu\u00e9s, un Virtual Safety Car por restos en pista y una maniobra al l\u00edmite de Leclerc sobre Russell a\u00f1adieron m\u00e1s condimentos.<\/p>\n<h2><strong>Segunda mitad con m\u00e1s drama<\/strong><\/h2>\n<p>A partir de la vuelta 40, la lucha se concentr\u00f3 en los <strong>McLaren<\/strong>. Norris se acerc\u00f3 a menos de un segundo de Piastri, pero un nuevo coche de seguridad en la vuelta 54, tras <strong>un toque entre Leclerc y Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, alter\u00f3 la estrategia. La mayor\u00eda apost\u00f3 por neum\u00e1ticos blandos, salvo McLaren, que eligi\u00f3 mantenerse con duros.<\/p>\n<div class=\"text-center\">\n<h3 class=\"dailyMotionTitle\">El choque de Leclerc<\/h3>\n<aside>\n<figure class=\"op-interactive\"><\/figure>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p>El reinicio mostr\u00f3 la solidez de Piastri, que <strong>contuvo a Norris mientras Verstappen no lograba aprovechar la goma blanda<\/strong>. Todo parec\u00eda encaminado a un 1-2 de McLaren hasta que, en la vuelta 65, <strong>el motor de Norris dijo basta<\/strong>: humo, abandono y adi\u00f3s a puntos vitales para el campeonato.<\/p>\n<p>En el sprint final, <strong>Piastri se escap\u00f3 de Verstappen y asegur\u00f3 una victoria contundente<\/strong>. <strong>Hadjar<\/strong>\u00a0 resisti\u00f3 los ataques de Russell y celebr\u00f3 su \u00a0<strong>primer podio<\/strong> en la F\u00f3rmula 1 con el equipo Racing Bulls, un resultado hist\u00f3rico para el franc\u00e9s.<\/p>\n<h2><strong>Colapinto y su mejor posici\u00f3n en la temporada<\/strong><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/deportes\/colapinto-hablo-su-ano-f1-y-opino-sobre-su-presente-y-futuro-alpine\" title=\"Colapinto habl\u00f3 de su primer a\u00f1o en la F1 y opin\u00f3 sobre su presente y futuro en Alpine\"><u><strong>Franco Colapinto<\/strong><\/u><\/a> tambi\u00e9n tuvo un arranque s\u00f3lido, ya que pas\u00f3 a Gabriel Bortoleto y luego a su compa\u00f1ero Pierre Gasly, coloc\u00e1ndose <strong>14\u00b0 antes de que Alpine le ordenara ceder la posici\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Tras su parada en la vuelta 20, cay\u00f3 al 19\u00b0 lugar con neum\u00e1ticos duros, aunque recuper\u00f3 posiciones con los incidentes y sanciones posteriores, quedando finalmente <strong>11\u00b0<\/strong>, <strong>su mejor resultado desde que est\u00e1 en la escuder\u00eda francesa<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"inter_image image_horizontal\">\n<picture><source class=\"img-responsive\" type=\"image\/webp\" data-srcset=\"https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/08\/1f45e58d8487e9af8960042ffefcaf4945949f70_300_200.webp 300w, https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/08\/1f45e58d8487e9af8960042ffefcaf4945949f70_630_420.webp 630w, https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/08\/1f45e58d8487e9af8960042ffefcaf4945949f70_760_507.webp 760w, https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/08\/1f45e58d8487e9af8960042ffefcaf4945949f70_1200_800.webp 1200w, https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/08\/1f45e58d8487e9af8960042ffefcaf4945949f70_1600_1067.webp 1600w, \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/filesedc\/uploads\/image\/post\/2025\/08\/1f45e58d8487e9af8960042ffefcaf4945949f70_1200_800.webp\" class=\"img-responsive lazyload\" alt=\"Un auto de F\u00f3rmula 1 color rosa y azul circula en una pista de carreras durante una competencia\" title=\"Un auto de F\u00f3rmula 1 color rosa y azul circula en una pista de carreras durante una competencia\"><\/picture>\n<div>\n<span class=\"img_footer\">Colapinto mejor\u00f3 su posici\u00f3n inicial <\/span>| <span class=\"img_author\">La Derecha Diario<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Por su parte, <strong>Gasly no pudo mantenerse en la zona de puntos por el alto desgaste de sus neum\u00e1ticos<\/strong>, cayendo del octavo al decimos\u00e9ptimo lugar.<\/p>\n<h2><strong>Tabla de Pilotos y Constructores luego de Hungr\u00eda<\/strong><\/h2>\n<p><u><strong>Pilotos<\/strong><\/u>:<\/p>\n<ol>\n<li>Oscar Piastri (McLaren) &#8211; 309 puntos<\/li>\n<li>Lando Norris (McLaren)\u00a0&#8211; 275 puntos<\/li>\n<li>Max Verstappen (Red Bull) &#8211; 205 puntos<\/li>\n<li>George Russell (Mercedes)\u00a0&#8211; 184 puntos<\/li>\n<li>Charles Leclerc (Ferrari) &#8211; 151\u00a0puntos<\/li>\n<li>Lewis Hamilton (Ferrari) &#8211; 109 puntos<\/li>\n<li>Kimi Antonelli (Mercedes) &#8211; 64 puntos<\/li>\n<li>Alex Albon (Williams) &#8211; 64 puntos<\/li>\n<li>Nico Hulkenberg (Kick Sauber) &#8211; 37 puntos<\/li>\n<li>Isack Hadjar (Racing Bulls) &#8211; 37 puntos<\/li>\n<li>Lance Stroll (Aston Martin) &#8211; 32 puntos<\/li>\n<li>Fernando Alonso (Aston Martin) &#8211; 30 puntos<\/li>\n<li>Esteban Ocon (Haas) &#8211; 28 puntos<\/li>\n<li>\n<strong>PIERRE GASLY<\/strong>\u00a0(Alpine)\u00a0&#8211; 20 puntos<\/li>\n<li>Liam Lawson (Racing Bulls) &#8211; 20 puntos<\/li>\n<li>Oliver Bearman (Haas)\u00a0&#8211; 16 puntos<\/li>\n<li>Carlos Sainz (Williams) &#8211; 16\u00a0puntos<\/li>\n<li>Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) &#8211; 14 puntos<\/li>\n<li>Yuki Tsunoda (Red Bull) &#8211; 12 puntos<\/li>\n<li>\n<strong>FRANCO COLAPINTO<\/strong>\u00a0(Alpine) &#8211; 0 puntos<\/li>\n<li>\n<strong>JACK DOOHAN<\/strong>\u00a0 (Alpine)\u00a0&#8211; 0 puntos<\/li>\n<\/ol>\n<aside class=\"whatsappChannelText\"><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VagEjILGE56eKjedWF2U\" rel=\"nofollow\" title=\"WhatsApp Link\"><img alt=\"Logo de WhatsApp\" class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/filesedc\/uploads\/other\/whatsapp_icon_mid_article.png\" width=\"32\" height=\"32\"><\/a> <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VagEjILGE56eKjedWF2U\" rel=\"nofollow\" title=\"WhatsApp Link\"><strong>NO SE PIERDAN NINGUNA NOTICIA<\/strong>: Click aqu\u00ed para sumarte <strong>GRATIS<\/strong> al canal de noticias de <strong>La Derecha Diario en WhatsApp.<\/strong><\/a><\/aside>\n<p><u><strong>Constructores<\/strong><\/u>:<\/p>\n<ol>\n<li>McLaren &#8211; 584 puntos<\/li>\n<li>Ferrari &#8211; 260 puntos<\/li>\n<li>Mercedes AMG F1 &#8211; 248 puntos<\/li>\n<li>Red Bull &#8211; 214\u00a0puntos<\/li>\n<li>Williams &#8211; 80\u00a0 puntos<\/li>\n<li>Aston Martin &#8211; 62 puntos<\/li>\n<li>Racing Bulls &#8211; 60 puntos<\/li>\n<li>Kick Sauber &#8211; 51\u00a0puntos<\/li>\n<li>Haas F1 Team &#8211; 44 puntos<\/li>\n<li>\n<strong>ALPINE F1 TEAM<\/strong>\u00a0 &#8211; 20 puntos<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras el receso de verano, Oscar Piastri se qued\u00f3 con un triunfo vibrante\u00a0 en una carrera marcada por los m\u00faltiples security cars, los choques y un final inesperado con el abandono de Lando Norris, quien marchaba segundo y peleaba por la punta. 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