{"id":15198,"date":"2025-08-19T19:25:28","date_gmt":"2025-08-19T19:25:28","guid":{"rendered":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=15198"},"modified":"2025-08-19T19:25:28","modified_gmt":"2025-08-19T19:25:28","slug":"cordoba-taxistas-presionan-contra-apps-porque-los-superan-en-demanda-y-mejor-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=15198","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba: taxistas presionan contra apps porque los superan en demanda y mejor servicio"},"content":{"rendered":"

La reciente aprobaci\u00f3n de una ordenanza que regula a Uber, Didi y Cabify<\/a> desat\u00f3 un clima de tensi\u00f3n en el sector de taxis cordob\u00e9s. Los representantes del gremio reaccionaron con advertencias y amenazas de protesta<\/strong>, en lugar de adaptarse a un escenario de mayor competencia. Mientras tanto, los usuarios siguen eligiendo las apps de transporte por su accesibilidad y rapidez.<\/p>\n

Aunque la norma a\u00fan debe ser reglamentada por el Ejecutivo, los taxistas ya se declararon en estado de alerta permanente<\/strong><\/a>. La queja central no apunta a una supuesta falta de reglas claras, sino al hecho de perder pasajeros frente a plataformas con mayor demanda. Este comportamiento refleja la resistencia a un cambio que los consumidores ya aceptaron.<\/p>\n

El gremio sostiene asambleas constantes junto a choferes y permisionarios, evaluando medidas de fuerza contra la ordenanza.<\/strong> Sin embargo, la ra\u00edz del conflicto parecer\u00eda ser que los usuarios priorizan viajes m\u00e1s econ\u00f3micos, sin discusiones por tarifas ni rechazos de recorridos. En ese marco, las aplicaciones lograron consolidar un servicio m\u00e1s previsible que el de los taxis tradicionales.<\/p>\n

\n\"Un<\/picture>\n
\nMiguel Arias, titular del Sindicato de Peones de Taxis <\/span>| La Derecha Diario<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Resistencia frente a la competencia digital<\/h2>\n

Miguel Arias, titular del sindicato de peones de taxis<\/a>, asegur\u00f3 que no descartan manifestaciones tras la reglamentaci\u00f3n de la norma<\/strong>. Con esas declaraciones buscan presionar pol\u00edticamente, pero en los hechos la dificultad es retener pasajeros que ya migraron a las apps. Las quejas, lejos de mejorar el servicio, se enfocan en frenar a quienes ofrecen alternativas m\u00e1s eficientes.<\/strong><\/p>\n