{"id":10958,"date":"2025-07-15T02:25:17","date_gmt":"2025-07-15T02:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=10958"},"modified":"2025-07-15T02:25:17","modified_gmt":"2025-07-15T02:25:17","slug":"protesta-en-cordoba-choferes-de-apps-rechazan-el-proyecto-que-limita-su-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=10958","title":{"rendered":"Protesta en C\u00f3rdoba: choferes de apps rechazan el proyecto que limita su trabajo"},"content":{"rendered":"<p>Este lunes a la ma\u00f1ana, <strong>choferes de apps protestaron contra un proyecto oficialista que regula el servicio<\/strong> en C\u00f3rdoba Capital con m\u00e1s exigencias. Se manifestaron con cortes en Caseros y Ca\u00f1ada para visibilizar su rechazo a la ordenanza que limita licencias y achica la oferta. Denuncian que <strong>la medida afectar\u00eda a m\u00e1s de 400 mil usuarios que dependen del servicio y que se ver\u00eda reducido si la norma es aprobada.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cSomos trabajadores y pedimos que se nos escuche\u201d, dijo un\u00a0chofer en la protesta en el centro de C\u00f3rdoba este lunes a la ma\u00f1ana. Contaron que <strong>presentaron un escrito al Concejo Deliberante con los puntos que consideran cr\u00edticos de la propuesta oficialista.<\/strong> Tambi\u00e9n cuestionaron que muchos concejales desconozcan el funcionamiento real de las aplicaciones de movilidad en <a href=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/economia\/cordoba-recibiria-parte-planta-que-atanor-cierra-san-nicolas\" title=\"C\u00f3rdoba recibir\u00eda parte de la planta que Atanor cierra en San Nicol\u00e1s\">C\u00f3rdoba<\/a>.<\/p>\n<p><strong>El proyecto del oficialismo establece que s\u00f3lo se otorgar\u00e1n 3.998 licencias<\/strong> para operar con aplicaciones como Uber, Cabify y otras similares. <strong>Seg\u00fan Uber, hoy hay m\u00e1s de 20 mil personas que manejan en <a href=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/politica\/cordoba-aplicara-inteligencia-artificial-para-reforzar-vigilancia-urbana\" title=\"C\u00f3rdoba aplicar\u00e1 inteligencia artificial para reforzar la vigilancia urbana\">C\u00f3rdoba<\/a> al menos una vez por semana<\/strong> para obtener ingresos extra. De aplicarse esa cifra tope, el 77% de los actuales choferes quedar\u00eda fuera del sistema y perder\u00eda una fuente clave de subsistencia.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>Uber advirti\u00f3 que quienes manejan entre 10 y 15 horas semanales dejar\u00edan de ganar unos $130 mil mensuales si no pueden continuar trabajando<\/strong>. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 que el proyecto generar\u00eda una suba de tarifas por menor disponibilidad y mayor demanda del servicio en horarios clave. Se sumar\u00edan demoras en los tiempos de espera y una reducci\u00f3n general en la oferta de viajes para los usuarios.<\/p>\n<aside class=\"are-you-interested-container-photo\"><\/aside>\n<div class=\"text-center\">\n<h3 class=\"dailyMotionTitle\">Choferes de apps de viajes se movilizaron en C\u00f3rdoba contra la regulaci\u00f3n<\/h3>\n<aside>\n<figure class=\"op-interactive\"><\/figure>\n<\/aside>\n<\/div>\n<h2>Respaldo ciudadano a las apps y crisis del transporte tradicional<\/h2>\n<p>Una encuesta en C\u00f3rdoba mostr\u00f3 que <strong>el 28% de los vecinos elige las apps como principal medio de movilidad,<\/strong>\u00a0<strong>por encima del transporte p\u00fablico<\/strong>. El estudio fue realizado por Zuban C\u00f3rdoba y Asociados entre el 5 y el 9 de julio sobre 400 casos en el departamento Capital. El 24,6% eligi\u00f3 al transporte p\u00fablico, el 22,1% al auto propio y el 10,2% a taxis y remises.<\/p>\n<p>Las motos obtuvieron un 10,1% como medio preferido, mientras que las bicicletas apenas llegaron al 4,6%, lejos de las plataformas digitales. <strong>Por primera vez, las apps superaron al transporte p\u00fablico como primera elecci\u00f3n de los cordobeses a la hora de movilizarse por la ciudad<\/strong>. \u201cQue las apps le ganen al transporte p\u00fablico es algo que no esper\u00e1bamos con esta magnitud\u201d, dijo el consultor Gustavo C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p><strong>\u201cEsto refleja una migraci\u00f3n hacia alternativas m\u00e1s eficientes y personalizadas que est\u00e1n cambiando los h\u00e1bitos urbanos en C\u00f3rdoba y otras ciudades\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3. Para C\u00f3rdoba, este fen\u00f3meno no es circunstancial sino estructural, y refleja una crisis profunda del sistema de transporte tradicional. Las apps, dijo, \u201cresolvieron lo que el Estado\u00a0no logra\u00a0ofrecer: rapidez, disponibilidad y trazabilidad\u201d.<\/p>\n<div class=\"inter_image image_horizontal\">\n<picture><source class=\"img-responsive\" type=\"image\/webp\" data-srcset=\"https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-191018_300_200.webp 300w, https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-191018_630_420.webp 630w, https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-191018_760_507.webp 760w, https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-191018_1200_800.webp 1200w, https:\/\/filesedc.com\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-191018_1600_1067.webp 1600w, \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/filesedc\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-191018_1200_800.webp\" class=\"img-responsive lazyload\" alt=\"Taxis de colores amarillo y verde con mensajes en las ventanas traseras que dicen Uber es ilegal estacionados en la calle\" title=\"Taxis de colores amarillo y verde con mensajes en las ventanas traseras que dicen Uber es ilegal estacionados en la calle\"><\/picture>\n<div>\n<span class=\"img_footer\">Manifestaci\u00f3n de taxistas y remiseros cordobeses en contra de Uber <\/span>| <span class=\"img_author\">La Derecha Diario<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>J\u00f3venes, los principales usuarios de las apps<\/h2>\n<p><strong>Los usuarios m\u00e1s frecuentes\u00a0tienen entre 16 y 30 a\u00f1os, y dentro de ese grupo el 33,2% elige estas plataformas como primera opci\u00f3n.<\/strong> Le siguen los adultos de entre 31 y 45 a\u00f1os, donde el 26,8% usa apps de movilidad con mayor frecuencia que cualquier otro medio. En los mayores de 60 a\u00f1os, el uso de apps baja al 18,9% y se reduce a\u00fan m\u00e1s en los sectores con menor acceso tecnol\u00f3gico.<\/p>\n<p><strong>Por g\u00e9nero, el 29,3% de las mujeres prefiere apps para moverse, mientras que en los varones ese n\u00famero baja al 26,3%, seg\u00fan el informe<\/strong>. La educaci\u00f3n tambi\u00e9n influye: el 29,9% de quienes tienen estudios superiores usa apps, contra solo un 11,8% entre quienes tienen nivel inicial. Las diferencias tambi\u00e9n se expresan geogr\u00e1ficamente: el centro lidera con 36,3%, seguido por el norte con 30,3%.<\/p>\n<p>\u201cHay una clara brecha generacional y socioecon\u00f3mica que define el uso de plataformas digitales como Uber y otras similares\u201d, explic\u00f3 C\u00f3rdoba. \u201cLos m\u00e1s j\u00f3venes, las personas con mayor educaci\u00f3n y quienes viven en zonas c\u00e9ntricas adoptaron estas herramientas de forma masiva\u201d, agreg\u00f3. <strong>Para el consultor, las apps reflejan \u201cuna transformaci\u00f3n cultural en la forma de entender la movilidad urbana\u201d.<\/strong><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/filesedc\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-191448_1200_800.webp\" class=\"img-responsive lazyload\" alt=\"Persona conduciendo un auto Renault mientras sostiene un tel\u00e9fono m\u00f3vil con una aplicaci\u00f3n de mapas abierta\" title=\"Persona conduciendo un auto Renault mientras sostiene un tel\u00e9fono m\u00f3vil con una aplicaci\u00f3n de mapas abierta\"><\/figure>\n<h2>Seguridad y rechazo a las regulaciones municipales<\/h2>\n<p><strong>El 59,1% de los encuestados considera que las apps son el medio m\u00e1s seguro para trasladarse por la ciudad<\/strong>, seg\u00fan el mismo estudio mencionado. Un 19% cree que los taxis o remises son seguros solo si se piden a trav\u00e9s de plataformas digitales que permiten rastrear el recorrido. En total, el 78,1% cree que viajar con apps es seguro, frente a apenas el 9,2% que conf\u00eda en el transporte p\u00fablico tradicional.<\/p>\n<p><strong>Solo el 4,5% considera que los <a href=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/sociedad\/cordoba-taxistas-protestan-contra-apps-viaje-y-rechazan-competencia-digital\" title=\"C\u00f3rdoba: taxistas protestan contra apps de viaje y rechazan la competencia digital\">taxis convencionales<\/a> son una opci\u00f3n segura, lo que indica una p\u00e9rdida de confianza en esos servicios hist\u00f3ricos<\/strong>. \u201cLa trazabilidad que ofrecen las aplicaciones genera una sensaci\u00f3n de control y tranquilidad que el transporte p\u00fablico no puede garantizar\u201d, dijo C\u00f3rdoba. <strong>Tambi\u00e9n valoraron la posibilidad de compartir el viaje con contactos o denunciar irregularidades desde el celular.<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>el 66,3% de los consultados est\u00e1 en contra de que el municipio limite las licencias para las apps<\/strong> y solo el 16,2% apoya esa medida. El resto no emiti\u00f3 opini\u00f3n, pero <strong>el rechazo al proyecto es mayoritario en todos los segmentos etarios, sociales y geogr\u00e1ficos<\/strong>. \u201cLa poblaci\u00f3n no quiere que le restrinjan una opci\u00f3n ya incorporada como parte de su vida cotidiana\u201d, concluy\u00f3 el consultor.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/filesedc\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-191730_1200_800.webp\" class=\"img-responsive lazyload\" alt=\"Persona con chaqueta roja sostiene un tel\u00e9fono m\u00f3vil con una aplicaci\u00f3n de transporte abierta frente a un autom\u00f3vil negro en la calle\" title=\"Persona con chaqueta roja sostiene un tel\u00e9fono m\u00f3vil con una aplicaci\u00f3n de transporte abierta frente a un autom\u00f3vil negro en la calle\"><\/figure>\n<h2>Apps como fuente de ingresos y coexistencia con taxis<\/h2>\n<p><strong>El 57,8% de los cordobeses ve a las apps como una fuente v\u00e1lida de ingreso<\/strong>, especialmente en sectores que sufren la falta de empleo formal. En adultos de entre 46 y 60 a\u00f1os, ese n\u00famero asciende al 66,7%, mientras que entre los j\u00f3venes de 16 a 30 a\u00f1os se ubica en 63,9%. Incluso en los adultos de entre 31 y 45 a\u00f1os el apoyo es alto, con cifras superiores al 60% de respaldo.<\/p>\n<p>Entre los mayores de 60 a\u00f1os, el apoyo baja al 32,9%, lo que refleja una mayor desconfianza hacia nuevas formas de trabajo y tecnolog\u00eda. <strong>Tambi\u00e9n influye el nivel educativo<\/strong>: entre quienes tienen estudios superiores el apoyo es alto, mientras que en nivel inicial baja al 47,6%. En el sur de la ciudad el 62,6% ve a las apps como ingreso, seguido por el oeste y el norte con cifras cercanas al 60%.<\/p>\n<p><strong>El 53,9% de quienes usan las apps como fuente de ingreso no tiene auto, lo cual limita la posibilidad de incorporarse a este sistema<\/strong>. \u201cLas apps no son solo una herramienta de movilidad, tambi\u00e9n representan una salida laboral concreta para miles de personas\u201d, dijo C\u00f3rdoba. El 73,1% de los encuestados est\u00e1 a favor de que convivan apps, taxis y remises, mientras que solo el 20,6% se opone.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/filesedc\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-190706_1200_800.webp\" class=\"img-responsive lazyload\" alt=\"Persona sosteniendo un tel\u00e9fono con la aplicaci\u00f3n de Uber abierta mientras conduce un autom\u00f3vil Volkswagen\" title=\"Persona sosteniendo un tel\u00e9fono con la aplicaci\u00f3n de Uber abierta mientras conduce un autom\u00f3vil Volkswagen\"><\/figure>\n<h2>Campa\u00f1a de Uber para frenar el proyecto oficialista<\/h2>\n<p>Uber lanz\u00f3 este viernes una <strong><a href=\"https:\/\/noatrasemoscba.ar\/\" title=\"No atrasemos C\u00f3rdoba\">campa\u00f1a para frenar el proyecto<\/a> que limita la cantidad de veh\u00edculos autorizados a operar mediante aplicaciones en C\u00f3rdoba<\/strong>. La ofensiva incluye una <strong>recolecci\u00f3n de firmas enviada a los usuarios por correo<\/strong> con consignas como \u201csum\u00e1 tu voz y evit\u00e1 que esto suceda\u201d. Seg\u00fan la empresa, 4 de cada 5 socios quedar\u00edan afuera si se aprueba la ordenanza, y eso generar\u00eda viajes m\u00e1s caros y demoras.<\/p>\n<p>El mensaje tambi\u00e9n advierte que <strong>la regulaci\u00f3n no respeta la libertad de elegir ni el tiempo de quienes usan estas apps en su vida diaria<\/strong>. La campa\u00f1a incluye el lema <strong>#NoAtrasemosCBA<\/strong>\u00a0 y una <a href=\"https:\/\/www.change.org\/p\/no-a-la-regulaci%C3%B3n-en-c%C3%B3rdoba-que-deja-afuera-a-15-000-conductores-de-uber-didi-y-cabify\" title=\"Firma la petici\u00f3n\">petici\u00f3n<\/a>\u00a0para adherir al reclamo, con un texto explicativo sobre el impacto que tendr\u00eda la norma. \u201cNo alcanza con que esta sea la voz de Uber, necesitamos que se escuche a quienes usan la app\u201d, dijo Juan Labaqui\u00a0en conferencia.<\/p>\n<aside class=\"whatsappChannelText\"><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VagEjILGE56eKjedWF2U\" rel=\"nofollow\" title=\"WhatsApp Link\"><img alt=\"Logo de WhatsApp\" class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/filesedc\/uploads\/other\/whatsapp_icon_mid_article.png\" width=\"32\" height=\"32\"><\/a> <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VagEjILGE56eKjedWF2U\" rel=\"nofollow\" title=\"WhatsApp Link\"><strong>NO SE PIERDAN NINGUNA NOTICIA<\/strong>: Click aqu\u00ed para sumarte <strong>GRATIS<\/strong> al canal de noticias de <strong>La Derecha Diario en WhatsApp.<\/strong><\/a><\/aside>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/derechadiario.com.ar\/filesedc\/uploads\/image\/post\/2025\/07\/captura-de-pantalla-2025-07-14-192826_1200_800.webp\" class=\"img-responsive lazyload\" alt=\"Cartel con el mensaje no a la regulaci\u00f3n en C\u00f3rdoba sobre una imagen de la ciudad con edificios y una iglesia destacada en primer plano\" title=\"Cartel con el mensaje no a la regulaci\u00f3n en C\u00f3rdoba sobre una imagen de la ciudad con edificios y una iglesia destacada en primer plano\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este lunes a la ma\u00f1ana, choferes de apps protestaron contra un proyecto oficialista que regula el servicio en C\u00f3rdoba Capital con m\u00e1s exigencias. 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