{"id":10214,"date":"2025-07-08T01:24:49","date_gmt":"2025-07-08T01:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=10214"},"modified":"2025-07-08T01:24:49","modified_gmt":"2025-07-08T01:24:49","slug":"por-culpa-de-los-sindicatos-amigos-del-fa-cargamento-millonario-termina-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=10214","title":{"rendered":"Por culpa de los sindicatos amigos del FA: cargamento millonario termina en Argentina"},"content":{"rendered":"

Mientras la flota pesquera uruguaya sigue atada a tierra por conflictos laborales<\/strong>, un negocio por 5 millones de d\u00f3lares termin\u00f3 escapando a la competencia regional. El cargamento, de 3.000 toneladas, fue finalmente embarcado desde un puerto argentino.<\/p>\n

El conflicto que atraviesa el sector pesquero uruguayo ya acumula m\u00e1s de un mes de inactividad<\/strong>, p\u00e9rdidas millonarias y una creciente sensaci\u00f3n de impotencia entre empresarios y exportadores. La disputa entre la C\u00e1mara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU), la C\u00e1mara de Armadores Pesqueros del Uruguay (CAPU) y el Sindicato \u00danico Nacional de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma) sum\u00f3 este lunes un nuevo hito negativo: otros cuatro barcos debieron regresar a puerto, dejando a la flota nacional pr\u00e1cticamente paralizada.<\/p>\n

Quiz\u00e1s tambi\u00e9n te interese leer sobre contradicciones hist\u00f3ricas en la pol\u00edtica uruguaya<\/a><\/p>\n

\u201cEsto no tiene antecedentes. Nunca vimos una rigidez sindical de este calibre<\/strong>\u201d, expres\u00f3 un alto representante de la industria pesquera, bajo reserva. La situaci\u00f3n ya ha sido calificada por empresarios del sector como \u201chist\u00f3rica\u201d e \u201cin\u00e9dita\u201d.<\/p>\n

El resultado es claro: Uruguay pierde competitividad, los barcos se oxidan en el puerto y el empleo formal en el sector se deteriora<\/strong>. Mientras tanto, pa\u00edses vecinos \u2014como Argentina\u2014 aprovechan las oportunidades que aqu\u00ed se desperdician por bloqueos y decisiones que, lejos de proteger al trabajador, terminan destruyendo fuentes de trabajo reales.<\/p>\n

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El cargamento perdido ten\u00eda como destino final Europa, y su embarque estaba planificado para fines de junio desde Montevideo. Ante la inacci\u00f3n y el clima de conflictividad, la empresa exportadora decidi\u00f3 buscar alternativas, encontrando en puertos argentinos la celeridad y previsibilidad que hoy Uruguay no garantiza<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEs ins\u00f3lito que una econom\u00eda tan peque\u00f1a como la nuestra se permita este nivel de par\u00e1lisis por tanto tiempo<\/strong>\u201d, apunt\u00f3 el presidente de la CIPU, quien lament\u00f3 el da\u00f1o \u201cautoinducido\u201d por parte del pa\u00eds.<\/p>\n

Desde la CAPU tambi\u00e9n criticaron la postura intransigente del sindicato, acus\u00e1ndolo de \u201cextorsionar a las empresas en lugar de dialogar en serio\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Quiz\u00e1s tambi\u00e9n te interese conocer c\u00f3mo se eval\u00faa la gesti\u00f3n de los primeros 100 d\u00edas de gobierno<\/a><\/p>\n

Para el sector liberal de la pol\u00edtica y la econom\u00eda, este es otro ejemplo de c\u00f3mo el corporativismo sindical termina atentando contra el desarrollo, la inversi\u00f3n privada y la inserci\u00f3n internacional del pa\u00eds<\/strong>. Las p\u00e9rdidas ya no son s\u00f3lo econ\u00f3micas: es la reputaci\u00f3n del puerto de Montevideo la que est\u00e1 en juego<\/strong>.<\/p>\n

Uruguay necesita con urgencia un redise\u00f1o del marco laboral<\/strong> que priorice el inter\u00e9s general, incentive la producci\u00f3n y termine con el chantaje sindical que, una y otra vez, ahuyenta inversiones y exportaciones<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mientras la flota pesquera uruguaya sigue atada a tierra por conflictos laborales, un negocio por 5 millones de d\u00f3lares termin\u00f3 escapando a la competencia regional. El cargamento, de 3.000 toneladas, fue finalmente embarcado desde un puerto argentino. El conflicto que atraviesa el sector pesquero uruguayo ya acumula m\u00e1s de un mes de inactividad, p\u00e9rdidas millonarias […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10215,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-10214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimomomento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}