{"id":10110,"date":"2025-07-07T14:36:43","date_gmt":"2025-07-07T14:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=10110"},"modified":"2025-07-07T14:36:43","modified_gmt":"2025-07-07T14:36:43","slug":"asi-se-prepara-la-proxima-pick-up-de-ram-que-se-fabricaria-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdadincomodadiario.ar\/?p=10110","title":{"rendered":"As\u00ed se prepara la pr\u00f3xima pick-up de Ram que se fabricar\u00eda en Argentina"},"content":{"rendered":"

Ram<\/strong> estar\u00eda preparando el lanzamiento de una nueva pick-up<\/a> mediana en la regi\u00f3n. Todo apunta a que se trata de la 1200<\/strong>, un modelo que compartir\u00eda base con la Fiat Titano<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan im\u00e1genes esp\u00eda recientes, la propuesta de la marca norteamericana -parte de Stellantis<\/strong>– apuntar\u00eda a un perfil m\u00e1s sofisticado. Y no ser\u00eda simplemente una Titano rebautizada: el objetivo ser\u00eda ir por un p\u00fablico m\u00e1s exigente.<\/p>\n

\n\"Camioneta<\/picture>\n
\nRam estar\u00eda preparando el lanzamiento de una nueva pick-up mediana en la regi\u00f3n <\/span>| La Derecha Diario<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Un proyecto ambicioso<\/strong><\/h2>\n

En varios mercados, Ram 1200<\/strong> ya existe como una versi\u00f3n levemente modificada de la Titano. Pero en este caso, todo indica que el enfoque ser\u00e1 distinto.<\/p>\n

Las fotos filtradas por BF\/\/MS<\/em> y Placa Verde<\/em> muestran un prototipo camuflado con proporciones similares, pero detalles \u00fanicos. Por ejemplo, las \u00f3pticas delanteras, el dise\u00f1o de la caja y una posible barra integrada que no tiene su par de Fiat.<\/p>\n

Dise\u00f1o inspirado<\/strong><\/h3>\n

Todo sugiere que el modelo tomar\u00eda como referencia est\u00e9tica a la Changan Hunter<\/strong>. Esta pick-up china ya sirvi\u00f3 como base para la Peugeot Landtrek<\/strong> y la propia Titano.<\/p>\n

\"Camioneta<\/figure>\n

Aun as\u00ed, la futura Ram tendr\u00eda su propio lenguaje visual. El camuflaje oculta un dise\u00f1o que promete ser m\u00e1s moderno y robusto, apuntando a una imagen premium dentro del segmento.<\/p>\n

Interior exclusivo y m\u00e1s tecnolog\u00eda<\/strong><\/h2>\n

Tambi\u00e9n se espera una cabina m\u00e1s refinada<\/strong>, con tablero 100% digital, nuevos materiales y una pantalla multimedia propia. Todo con el objetivo de brindar una experiencia distinta a la que ofrece hoy la Titano.<\/p>\n

\"Camioneta<\/figure>\n

Esto reforzar\u00eda la estrategia de Ram para plantarse como una opci\u00f3n superior dentro del universo Stellantis, donde ya conviven Fiat, Peugeot y Citro\u00ebn.<\/p>\n

Mismo motor, pero con una vuelta de tuerca<\/strong><\/h3>\n

En cuanto a motorizaci\u00f3n, se mantendr\u00eda el bloque 2.2 turbodi\u00e9sel de 200 CV<\/strong>, con dos configuraciones de torque. 401 Nm para la versi\u00f3n con caja manual de seis marchas, y 450 Nm junto a la autom\u00e1tica de ocho velocidades.<\/p>\n

Se espera tambi\u00e9n una oferta de tracci\u00f3n simple y 4×4<\/strong>, probablemente con la misma l\u00f3gica que la Titano. Tracci\u00f3n trasera en las versiones base, y dos sistemas integrales para las variantes m\u00e1s equipadas (4WD con reductora y AWD con reparto autom\u00e1tico).<\/p>\n

\"Camioneta<\/figure>\n

\u00bfProducci\u00f3n en C\u00f3rdoba?<\/strong><\/h2>\n

La Ram 1200<\/strong> podr\u00eda sumarse a la l\u00ednea de montaje que Stellantis ya tiene en C\u00f3rdoba, donde actualmente se fabrica la Titano. Eso permitir\u00eda aprovechar la infraestructura local para abastecer tanto el mercado argentino como otros destinos regionales.<\/p>\n